無縫方管由于無縫方矩管的性質不同，材料反映出來的行為也有所不同;機械性能指標都是靜無縫方矩管下的性能指標，無論是靜拉伸試驗還是硬度試驗， 無縫方管都是緩慢地加在試樣或工件上的。但是，在生產實際中，有不少工件承受的是沖擊無縫方矩管，即無縫方矩管以很大的速度作用到工件上，如火車車箱間的掛鉤在火車起動或停車時. 齒輪在換擋時;鍛模、沖模在工作時所受的無縫方矩管均屬此類。

　　沖擊無縫方管與靜載的不同在于靜載單純是力的作用問題，而沖擊無縫方管除了力的作用外，還有力作用的速度間題。由于測定沖擊無縫方矩管下工件所受的沖擊應力是極為復雜的事情，但從能量的觀點來考慮間題卻 較為方便，所以可把沖擊無縫方矩管看作是一個能量無縫方矩管。

　　由于無縫方管的性質不同，材料反映出來的行為也有所不同。材料在沖擊無縫方矩管作用下的 變形破壞過程中然仍是彈性變形，彈無縫方矩管變形及斷裂三個階段，但是加荷速度對這三個 階段，特別是對無縫方矩管變形有著巨大的影響。因為材料受力后產生無縫方矩管變形需要一定的時 間，因此，加荷速度的增大，材料的無縫方矩管變形就有可能來不及得到相應的發展，表現為材料的無縫方矩管變形能力的下降和彈性極限、屈服極限等微量無縫方矩管變形抗力的升高。
　　
　　其次，在沖擊無縫方管的作用下材料塑陣變形的不均勻性或局部性比靜載下突出，無縫方矩管變形很可能局限在某一不大的范圍內，并在此處導致裂紋租斷裂，而這種無縫方矩管變形的不均勻性進一 步限制了材料無縫方矩管變形的發展。因此總的來說，沖擊無縫方矩管有促使材料脆化的趨勢。在靜 載下具有較大無縫方矩管變形能力的材料，在沖擊無縫方矩管下其無縫方矩管變形能力有可能變得很小而表 現為脆性。