“霧里看花”元月鋼市無縫方管需謹(jǐn)慎
　　
　　從期貨的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場反彈的號(hào)角，再到鋼材多品種聯(lián)動(dòng)反彈。萬萬沒想到，在寒冬臘月，鋼市會(huì)止跌反彈，在一片“漲勢”中迎接新一年的到來。截至2015年12月30日，和2015年12月前期價(jià)格低點(diǎn)相比，國內(nèi)板材市場價(jià)格累計(jì)漲幅為400元/噸，螺線價(jià)格也有150元/噸左右的漲幅。就目前的情況來看，鋼市呈現(xiàn)出局部大漲，整體向好的趨勢。2015年12月份鋼市突然止跌反彈的原因有以下幾個(gè)方面：
　　
　　一是由于前期鋼價(jià)持續(xù)下跌，鋼企因虧損減產(chǎn)增多。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月~11月份，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入26664億元，同比下降19.3%，虧損531.32億元，2014年同期是盈利243.87億元，銷售收入利潤率為-2%，2014年同期為0.74%。
　　
　　二是部分終端行業(yè)向好，為鋼價(jià)反彈提供了一定的需求支撐。隆冬季節(jié)極大抑制了建材終端市場的需求釋放，但是，這并不意味著鋼市所有下游終端行業(yè)都陷入疲軟當(dāng)中。以汽車市場為例，2015年11月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成254.42萬輛、250.88萬輛，環(huán)比分別增長16.2%、12.9%，同比分別增長17.7%、20%。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷兩旺極大地帶動(dòng)了汽車用鋼需求，因此，板材市場價(jià)格率先反彈也在情理之中。
　　
　　三是鋼廠限價(jià)政策不斷，挺價(jià)意圖明顯，對(duì)鋼價(jià)形成提振作用。除了供需層面的變化推動(dòng)鋼價(jià)在2015年12月份迎來反彈之外，其實(shí)鋼廠的挺價(jià)意愿對(duì)于市場價(jià)格的走強(qiáng)也有一定支撐。以華北建材市場為例，為了穩(wěn)定市場價(jià)格，河鋼多次出臺(tái)限價(jià)政策，力圖穩(wěn)定市場價(jià)格；福建市場方面，當(dāng)?shù)氐闹髁麂撈笠苍雠_(tái)類似政策。這表明，為了止住價(jià)格下跌的頹勢，鋼企在被迫減產(chǎn)的同時(shí)挺價(jià)意愿同樣強(qiáng)烈，這對(duì)市場信心提振起到了一定作用。