11月19日，******發(fā)改委公布一季度聊城無縫鋼管行業(yè)運(yùn)行情況顯示，一季度聊城無縫鋼管行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)181.3億元，同比下降36%。中鋼協(xié)披露稱，一季度，國(guó)內(nèi)大中型聊城無縫鋼管企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入7629.18億元，同比下降14.48%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為虧損9.87億元，同比減虧70.46億元，但主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損110.53億元，增虧34.33億元。中金公司在一份研報(bào)中指出，2015年一季度受需求下滑影響，鋼價(jià)跌幅反超礦價(jià)，收入大幅下滑17.5%，毛利率環(huán)比回落1.6個(gè)百分點(diǎn)至7.6%(同比依然提高0.8個(gè)百分點(diǎn))，上市鋼企合計(jì)凈虧損17億元。

　　聊城無縫鋼管企業(yè)一季度表現(xiàn)疲軟，但A股聊城無縫鋼管板塊上市公司股價(jià)卻一直向好。過去4個(gè)月，聊城無縫鋼管板塊漲幅高達(dá)83.4%，在28個(gè)行業(yè)中漲幅排第13位。一定程度股價(jià)業(yè)績(jī)背離的背后昭示著多重政策層面利好消息的刺激。包括“一帶一路”“京津冀一體化”以及長(zhǎng)江中游城市群等戰(zhàn)略都可能對(duì)聊城無縫鋼管企業(yè)創(chuàng)造增長(zhǎng)機(jī)遇。

　　分析師對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示：“'一帶一路’沿線******基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通會(huì)打通'國(guó)際交通大動(dòng)脈’，將促進(jìn)'鐵(路)公(路)基(建)’產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。”分析師認(rèn)為，水利、電力電網(wǎng)、地鐵、鐵路、公路、油氣運(yùn)輸、核電以及港口等領(lǐng)域，聊城無縫鋼管都是這些工程的重要原材料。這些項(xiàng)目的落地，必將為鋼材創(chuàng)造一定的需求空間。分析師進(jìn)一步分析稱，在“一帶一路”沿線的64個(gè)******中，鋼材凈進(jìn)口國(guó)占70%以上，是我國(guó)鋼材出口的重要目標(biāo)市場(chǎng)。除鋼材直接出口外，我國(guó)在“一帶一路”沿線******投資合作建設(shè)，將帶動(dòng)鋼材間接出口。